B1LUBACH · 26 maart 00:01
Waarom 30 km/u zo moeilijk te handhaven is | LUBACH
Transcript
- En dan iets anders, namelijk 30 rijden.
- We hebben het allemaal wel eens gedaan.
- Heel even,op weg naar de 100.
- Maar er zijn steeds meer plekken...
- waar 30 kilometer per uur het maximum is.
- Op steeds meer wegen mag nog maar 30 kilometer per uur worden gereden...
- in plaats van 50.
- Maar met die snelheidsverlaging ontstaat wel een probleem.
- Ja,het klassieke probleem bekend als 'rij eens door man,gek'.
- Nee sorry,het echte probleem is dat het gemeenten niet goed lukt...
- om de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur te handhaven.
- En dat is heel onhandig,want steeds meer steden kiezen ervoor...
- om een grote 30-kilometerzone te worden.
- Kijk: Amsterdam,Utrecht,Amersfoort, Den Haag,Groningen,Deventer,Haarlem.
- En waarom doen al die gemeenten dat?
- 30 kilometer betekent minder lawaai en vooral ook minder ongelukken.
- In Helsinki doen ze dat al langer...
- en daar hebben ze een heel jaar gehad met nul verkeersdoden.
- Het is daar ook echt niet meer leuk om politieagent te zijn.
- 'Ja,wij zaten net een tijdje achter u,mevrouw...
- en we zijn in slaap gevallen.'
- Maar OK,goed idee dus.En soms komen inwoners ook zelf in actie...
- om de snelheid te verlagen, bijvoorbeeld in Wassenaar.
- 'Wij willen veilig naar school.'
- Die is een paar jaar blijven zitten,denk ik.
- 'En we willen dat Juf Thea terugkomt.' OK,meneer.
- Nou,deze actie werkte trouwens wel...
- want sinds een paar weken mag je in heel Wassenaar nog maar 30.
- En dan denk je: Komt iedereen in Wassenaar dan nu te laat?
- Nee,op hun eigen oprijlaan mogen ze gewoon nog 80.
- Ook in Rotterdam gaan steeds meer straten naar 30...
- en dat is blijkbaar ook wel nodig.
- Hij is er weer overheen volgens mij.
- En als we toch bezig zijn: Hoe gaat het 30 rijden in Amsterdam?
- Ja,dat snap ik wel.
- Sowieso,ik denk dat zijn auto ook niet harder kan dan 30.
- Wat is dit voor auto?
- OK,ik wil het dan nu toch graag even horen van iemand uit Amsterdam.
- OK?
- Waarom zijn Amsterdammers altijd bang dat wij denken...
- dat zij niet in Amsterdam geboren zijn? Wat is dat voor iets raars?
- Even voor alle Amsterdammers: Weet je,het maakt ons geen hol uit.
- 'Ja,ik ben al tien jaar niet buiten de ring geweest.' Prima,jongen.
- 'Ik heb de plattegrond van Bos en Lommer op m'n rug getatoeeerd.'
- Lekker doen,meid.
- 'Ik heb de lul van Johnny Jordaan op mijn kut getatoeeerd.'
- Laat me met rust!
- Ik hoef het niet te weten.
- Maar zij zegt dus: 'Top idee,dat 30 rijden...
- want ik kan weer veilig fietsen door MIJN Amsterdam.'
- En ook voor wandelaars is het fijn.
- -Heel goed.
- Hoe meer auto's op die manier afgeremd worden,hoe beter het is.
- Ja,volgens mij heeft hij geen auto. Denk het niet.
- En het is natuurlijk logisch dat mensen die weinig...
- in de auto zitten hier heel erg voor zijn.
- Maar ondernemers die met hun busjes de halve stad door moeten crossen...
- die vinden dit waarschijnlijk allemaal niks.
- Als heel Den Haag binnen de bebouwde kom...
- een grote 30-kilometerzone wordt, wat zou je daar van vinden?
- Dus ook de doorgaande wegen?
- Waarom?
- Die laatste had gewoon geen zin om te werken,denk ik.
- 'Ik vind het nog hard hoor trouwens, 30.Doe lekker 15.'
- Dus bijna iedereen snapt: 30 is beter.
- Qua herrie,veiligheid,alles.Ik ook.
- Maar dan is het volgende punt: Houden mensen zich er een beetje aan?
- Werkt het een beetje? -Nee,helemaal niet.
- Tenminste,ik zie niemand 30 rijden.
- Nee,ze ziet niemand 30 rijden. Ik snap dat ze geirriteerd is.
- Rijdt u eigenlijk zelf al 30? -Eerlijk gezegd niet,nee.
- En dat snap ik dan ook wel weer...
- want 30 voelt soms ook wel echt langzaam.
- Je rijdt al gauw ietsje harder.
- 38,37? Wat raar specifiek.
- Maar OK,30 is gewoon voor veel mensen net een onhandige snelheid.
- O,dit is die nieuwe irritante trend.
- Van die boomers die dan de hele tijd '37-38,37-38'...
- Zo stom vind ik dat.
- Kap daarmee.
- Toch heel irritant?
- OK,mensen gaan dus niet vanzelf 30 rijden.
- Dus dan denk je: OK,dan gaat de gemeente toch boetes uitdelen?
- Dan went het snel genoeg.
- Maar dat blijkt dus niet zomaar te kunnen.
- Want gemeenten kunnen niet zelf flitspalen neerzetten.
- Daar gaat het Openbaar Ministerie over.
- En daar zit het echte probleem, want het OM zegt:
- 'Wij gaan geen flitspalen neerzetten...
- als een weg niet de 'kenmerken' heeft van een 30-weg.'
- Deze verkeersexpert legt het uit.
- Waarom is het handhaven van de snelheid op dit soort wegen lastig?
- Omdat we afgesproken hebben dat een weg moet uitstralen...
- welke snelheid je daar hoort te rijden.
- En 30 associeren wij met een woonstraatje met klinkers.
- Ja,dat is dit niet.
- VO: Deze weg ziet er namelijk uit als een 50-weg.
- Ja,een weg heeft dus een bepaalde uitstraling.
- En breed asfalt straalt 50 uit...
- terwijl klinkers en drempels 30 uitstralen.
- Is wel een beetje subjectief.
- Bij mij hebben drempels de uitstraling van:
- 'Dat kan harder,Arjen.
- Die drempels zijn schansjes.'
- Maar het OM wil dus alleen flitspalen neerzetten...
- als een weg er 'geloofwaardig' uitziet voor de maximumsnelheid.
- Want dat staat in de wet,en anders kunnen mensen hun boetes aanvechten.
- Dan kun je dus als hardrijder zeggen:
- 'Ik vind dat deze weg niet lijkt op een 30-weg.'
- En als de rechter dat ook vindt, dan wordt je boete kwijtgescholden.
- Dus eigenlijk zouden gemeenten alle wegen moeten aanpassen...
- zodat ze ook echt 30 uitstralen.
- In Den Haag hebben ze dat met deze weg al gedaan.
- Dit was een 50-weg, maar is nu een 30-weg.
- Een bordje staat er,maar ook rode klinkers,een brede middenberm.
- Ik snap op zich wel dat mensen hier het liefst met 80 doorheen knallen...
- want jezus,wat een lelijke weg.
- Maar het heeft nu wel de uitstraling van een 30-weg.
- Het probleem is alleen: Alle straten verbouwen is fucking veel werk.
- Kijk,Amsterdam zegt:
- Ja,voor dat geld zou Amsterdam denk ik liever...
- een paar goede verdedigers kopen.
- En dus zien de straten er daar nu zo uit,kijk:
- Het lijkt nog steeds op een 50-weg, maar er staan overal 30-bordjes...
- en er is zelfs een middenstreep ontworpen die bestaat uit 30jes.
- Zie je wel?
- Nee he? Nee.
- Nou,je bent niet de enige.
- Ja.
- Wat een dag weer.
- Goed,30 is dus het nieuwe 50.
- Heel goed idee dat heel veel ongelukken kan schelen...
- maar het wordt nu gedwarsboomd door wetgeving die zegt...
- dat je alleen 30 mag handhaven als de vibe van een straat ook 30 is.
- En tuurlijk,ik snap heus wel:
- Als de gemeente Breukelen een heel klein bordje 30 langs de A2 zet...
- en lekker gaat flitsen, dat de rechter dan zegt:
- 'Dit slaat nergens op, dit is een snelweg.
- Ik ga niet van 10.000 automobilisten hun rijbewijs afpakken.'
- Dus natuurlijk kun je niet zomaar overal elke snelheid gaan flitsen...
- maar kom op,kijk nou. Als je hier te hard rijdt...
- dan kun je toch niet zeggen: 'Het leek wel een 50-weg...
- want ik zag geen klinkers'?
- En als het echt niet kan volgens de wet...
- dan moet heel snel die wet worden veranderd...
- want minder verkeersdoden is gewoon objectief een heel goed...
- O shit,het is Jonathan.
- Wacht even,moment hoor. Hallo,Jonathan?
- JONATHAN: Yo.Hee,ik zit een beetje naar je gemekker te luisteren...
- en het is weer heel makkelijk allemaal,he?
- Wat? Welk deel precies?
- Vooral dat stukje tussen 'Welkom bij LUBACH'...
- en 'dit was de show'.
- Ja,leuk weer.
- Maar wacht even.He?
- Maar jij zit het gewoon op te nemen...
- voor gemeenten die illegale borden ophangen...
- en dan gaan huilen dat ze geen hardwerkende burgers mogen flitsen.
- Nee,het is toch idioot dat je een objectief goed idee...
- niet kunt uitvoeren vanwege iets technisch in de wet?
- Ja,je beschrijft nu mijn hele carriere.
- Maar waarom zou een straat vol met 30-borden...
- niet de juiste uitstraling hebben om te mogen flitsen?
- Ja,dat is de wet.En de wet zegt:
- 'Het gevoel is leidend. Het gaat om de vibe.'
- En dat zit in veel meer dan alleen zo'n bordje.
- Ik bedoel: kijk naar jou.Je kunt een heel duur pak aantrekken...
- je kan tweehonderd complete gekken voor je laten klappen de hele tijd...
- maar je blijft dat Groningse boertje.
- Kijk,ik bedoel,ik ben zelf geboren in Amsterdam en...
- Ja OK,ja.Nee,luister.Ik vind...
- Ik vind gewoon: Een paar heel duidelijke borden met 30...
- zou genoeg moeten zijn om iets een 30-weg te maken.
- Ja,dat kun jij vinden,maar godzijdank leven we in een rechtsstaat.
- Dus ik wil alle slachtoffers van illegale flitsboetes oproepen...
- om zich te melden,zodat we... -Ho ho ho,slachtoffers?
- We willen juist voorkomen dat mensen...
- TELEFOON RINKELT Momentje.
- Ja hallo,Van het Reve,Van het Reve, Van het Reve Advocaten.
- Met Jonathan van het Reve.
- God,wat is dit? -Ja,dat is vervelend,mevrouw.
- Gelukkig zijn wij gespecialiseerd in het vibe-recht.
- Vibe-recht? Wat? -Ssst.
- Ja,dat snap ik. Zoals u het beschrijft...
- voelt het inderdaad wel een beetje alsof je daar 80 mag.
- Ja,er kunnen net zoveel borden staan met 'woonerf' als je wil.
- Dat maakt allemaal niks uit.
- OK,en dat jongetje, hoe is het daarmee?
- Eet weer vast voedsel,mooi. Dat is goed.
- Hee,bel mij anders morgen even rond brunchtijd,ja? OK.
- Jonathan wacht,wat gebeurt er?
- Ben je nou ineens advocaat voor verkeersovertreders?
- Nou ja,zijn het wel overtreders,Arjen?
- Dat is dus precies de kern van het vibe-recht.
- Ik heb vorige week nog een 'overvaller' bijgestaan.
- Er stond inderdaad 'juwelier' op de gevel...
- maar binnen hing toch echt de sfeer van een weggeefwinkel.
- Ja,en dan wordt het juridisch gewoon heel interessant.
- OK,en...
- En dat is gelukt?
- Zeker.Die jongen heeft nog een mooie schadevergoeding gekregen ook.
- OK. TELEFOON RINKELT
- Sorry,moment. Van het Reve,Van...
- Ali B,ouwe jongen.Hee smeerpijp. -OK,we gaan stoppen.
- Dank je wel Jonathan van het Reve.
- En...
- En dit was de show,dit was 'LUBACH'. Dat was Jonathan,ik was Arjen.
- Bedankt voor het kijken en we zien elkaar morgen.
- ondertiteling: Red Bee Medi